2026-08-13
人類文明發展與貿易路線延伸息息相關,古代中國透過陸上及海上絲綢之路與亞洲、非洲及歐洲交流,至2013年提出「一帶一路」倡議,把基建、貿易、投資及金融合作等進一步融合 ; 今天全球供應鏈、地緣政治及航運格局重新調整,「冰上絲路」亦逐漸受到關注。
筆者早前出席在香港故宮文化博物館舉行的埃及國慶74週年酒會,聆聽埃及駐港總領事Mr Baher Sheweikhi致辭 ; 埃及與中國早於1956年建交,今年適逢建交70週年,2014年兩國建立全面戰略夥伴關係,埃及亦成為「一帶一路」重要合作夥伴之一。
埃及位處非洲、亞洲及歐洲交匯點,蘇伊士運河更為全球重要航運通道之一 ; 中國與埃及合作不只著眼於當地市場,更借助其地理位置連接非洲、中東及歐洲,可見「一帶一路」並非單純興建鐵路、港口或公路,更涵蓋物流、能源、金融、科技、人才及文化交流等龐大網絡。
Mr Sheweikhi指出,香港乃連接中國內地與全球的重要橋樑,埃及則為非洲重要門戶,雙方具有很大互補空間,近年埃港經貿往來明顯加快,去年雙邊貿易總額達64億港元,較2024年增加199% ; 過去3年共有5位埃及政府部長先後訪港,投資推廣署亦於2024年在開羅設立區域辦事處,積極推動雙向投資。
香港企業逐步拓展埃及港口物流、紡織製造、酒店及旅遊等領域,香港律師會與埃及律師公會建立合作關係,香港貿易發展局亦組織代表團赴埃及考察 ; 這些發展顯示香港角色已不只是「中轉站」,更把資金、企業、專業服務及國際市場帶到「一帶一路」沿線。
現時全球貿易路線出現另一重要變化 - 北極航路,隨著航運條件、基礎設施及相關技術逐步發展,中國企業開始探索「冰上絲路」之可能性,若北極航路日後形成較成熟的商業航運體系,可望縮短部分亞洲與歐洲航程,降低運輸時間和成本、減少被軍事或海盜干擾及紓緩對單一傳統航道之依賴 ; 當然北極航運仍面對氣候、保險、港口基建、航道安全及國際規則等挑戰,與大規模商業化仍存距離,但長遠而言,提前布局具有戰略意義,未來全球互聯互通可能形成陸、海、空、數字及冰上多維度新格局。
基建率先為「一帶一路」及「冰上絲路」發揮經濟效益,金融則提供持續發展的「血液」,大型港口、能源、物流、基建及科技項目均需要大量長期資本 ; 香港擁有國際金融中心優勢,股票、債券、銀行、保險、資產管理、私人股權基金,以及法律、調解等專業服務具備完整生態,可為沿線企業提供融資、投資及風險管理服務。
目前人民幣國際化持續推進及低利率,帶動人民幣兌美元緩慢地上升,香港亦可進一步發展人民幣債券、綠色債券及跨境投融資平台,利用離岸人民幣中心優勢,吸引中東、歐洲及其他國際資金參與「一帶一路」項目,並把不同國家資金、企業及市場連接起來,這正是香港最大的附加價值,其他城市根本無法比擬 !
「一帶一路」帶來文化及教育交流,埃及駐港總領事館選擇香港故宮文化博物館舉辦國慶酒會,正好體現這種交流意義 ; 館內展出古埃及文明逾250件珍貴文物,讓香港市民認識埃及數千年文明。
香港亦可透過電影、藝術、體育、教育及文化交流,成為向全球「說好中國故事」之重要平台,近年「一帶一路」獎學金吸引更多埃及學生來港升學,香港理工大學、香港都會大學亦積極推動與埃及高校交流 ; 與經貿相比,建立人才聯繫往往形成更持久合作網絡。
從古代絲綢之路、今天「一帶一路」,再到未來可能形成的「冰上絲路」,其本質皆為人類尋找更有效率、更安全及更廣闊的貿易通道,香港最大機遇源於凝聚金融、科技、人才、醫藥、法律、專業服務、教育及文化等優勢,並把不同「絲路」連接起來,埃及便是鮮明例子,中國需要埃及優越的地理位置,埃及亦需要中國資金、貨物、服務與市場,雙方更需要香港提供金融及國際專業服務等,各方相輔相成。
若未來北極航路逐步成熟,「冰上絲路」與「一帶一路」並非互相取代,更可能形成互補,香港亦有機會從「中國與世界之間的橋樑」,進一步提升至連接中國、亞洲、非洲、歐洲及北極經貿網絡等全球新樞紐,相信各方均期待香港在新時代發揮「超級附加價值」!
隨著年初至今半導體出現一定修正及7月底標普强勁反彈後,從指數角度而論,市場看似風平浪靜,但市場資金輪轉非常頻繁 ; 從上半年半導體帶領納指一度突破30,000點,至7月中期資金突然流轉至其他大傳統型科技公司,與半導體走勢呈現一定程度分化,甚至近期半導體内部亦出現一定程度分化,存儲、光通信、GPU、CPU等板塊均出現互有漲跌現象。
儘管整體指數看似平穩,資金可能等待更多數據決定確定方向,如8月13日(周四)凌晨公佈CPI數據低於預期,可能導致暫停加息、甚至產生降息預期,或許市場仍可期待一段升幅。
回顧東驥模擬組合,截至2026年7月22日過去一周升幅0.56%,年初至今回報為19.40%(已扣除2%管理費用),1997年成立至今累計升幅達1352.93%,平均年化回報為9.50%。本周模擬盤不變。
聲明 : 作者為香港證監會持牌人士,沒有持有上述所提及的證券。
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